Siège Baquet OMP HTE-ONE

Siège baquet OMP HRC-One.

Personnalisable ( tarif sur demande )

Homologation : FIA 8862-2009.
Matériau : Carbon.
Poids : 9,2 Kg .
Coussins amovibles. 
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com

Guide des tailles

Casque WRC Venti ZERO 8860 Rally 2021

- Homologation FIA8859-15 et Snell SA2020
- Nouveau design pour un look moderne, offrant des avantages de performance
- Nouveau port de communication au profit de la nouvelle clé d’interphone sans fil DG
- Nouvelle technologie de coque en carbone Puro, qui permet d’économiser du poids.
- Tailles disponibles : 54 - 55 - 57 - 59 - 61 - 63 - 64
- Précommande seulement

Disponible en juin 2021.

Vous hésitez sur la taille de votre casque ? Jetez un œil sur notre GUIDE DES TAILLES

 Retour Gratuit*  Livraison Gratuite* & en 24h*  Support réactif

OMP, en coopération avec l'INSTITUTO AYRTON SENNA, prêtera 41 répliques de combinaisons (une pour chaque victoire d'Ayrton en F1) identiques à celles portées par le champion en 1991 (GP Suzuka).

Chaque combinaison est encadrée, fabriquée à la main et numérotée par OMP Racing S.p.A.

La combinaison, produite avec la même méthode et les mêmes technologies que celles utilisées en 1991, est la réplique originale de la combinaison utilisée par Ayrton Senna lors du GP du Japon (Suzuka - 20 octobre 1991) et est supervisée et approuvée par l'Institut Ayrton Senna.

Le HP77, basé sur le design HP7 de Bell, qui a connu un grand succès et qui a fait ses preuves en tant que champion du monde de F1, offre la dernière protection contre les impacts en abaissant l'ouverture de la visière de 12 mm et en renforçant l'avant du casque avec une protection balistique avancée.

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Impreza 2004 utilitaire

Préparée « piste »      +/- 400 ch.

·        1983

·        2.000cc

·        105cv

·        Boite 5 vitesses

·        78000km

·        Contrôle technique récent

Stéphane Prévot fête ses 50 ans. 

Livre Les beaux jours de Francorchamps 1921/1956 - Tome 1 de la Trilogie sur les 100 ans de Spa-Francorchamps. 

Le tome 2 raconte l’histoire du circuit et les courses de voitures sur l’ancien tracé (1922 – 1978) 
Le tome 3 retrace l’évolution du sport automobile et les courses de voitures sur le nouveau circuit (1979 – 2021) 

Dans la continuité du tome 2 des 100 ans de courses, ce tome 3 du livre sur le sport automobile continuera de vous surprendre.