Siège baquet OMP TRS-E XS
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Cadre tubulaire en acier.
Poids : 10,2 Kg .
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP TRS-E XS
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Cadre tubulaire en acier.
Poids : 10,2 Kg .
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP TRS-E XL
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Cadre tubulaire en acier.
Poids : 12,3 Kg.
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP TRS-X
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Cadre tubulaire en acier.
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP TRS-E Sky
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Cadre tubulaire en acier.
Poids : 10,8 KG .
Coussins amovibles.
Poids : 10,8 Kg
Siège baquet OMP First-R
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP Champ-R
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 8,8 Kg .
Coussins amovibles.
Siège Atech Easy
- Coussin sous cuisse détachable.
- 5 passages de harnais.
- Cotés surélevés.
- 100% Hans compatible.
- Homologation FIA 855-1999
Coque pré-formée technologie ASS (anatomic shell system), c'est une coque anatomique pour un meilleur confort.
Siège baquet OMP RS-PT 2
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 10,4 Kg .
Coussins amovibles.
Modèle 2020.
Siège baquet ATECH TARGET.
- Coussin sous cuisse séparé à la base.
- 5 passages de harnais cotés sur-élevés.
- 100% compatible HANS.
- Homologation FIA 8855-1999.
- Poids du siège: de 7,75 à 7,9 kg.
Coque en fibre de verre avec gel-coat pré-formée technologie ASS (anatomic shell system) = coque anatomique pour un meilleur confort.
Siège baquet OMP WRC-R
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 8,8 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Découvrez le siège Sport Sparco R100 dans une édition Martini Racing. Le soutien des cuisses et le soutien des épaules et des côtés inclinés de forme spéciale assurent un guidage maximal du corps et un soutien latéral sans compliquer l'entrée et la sortie. Le dossier peut être réglé facilement et en continu. Recouvert d'un revêtement en similicuir légèrement brillant et facile d'entretien, ce siège sportif s'adapte harmonieusement à tous les intérieurs.
Siège Sparco Pro 2000 QRT
- Homologation FIA : 8855-1999
- Compatible HANS
- Assise antidérapante
- 5 passages harnais
- Fixation inférieure pour consoles d'installation conventionnelles.
- Fixation latérale
- Poids : 8 kg
Siège Atech Extreme S2
- Siège supérieur avec protection latérale de la tête
- Enveloppe en fibre de verre recouverte de gel
- Éponges à haute densité
- Coquille avec système anatomique (ass)
- Recouvert de velours avec inserts en tissu « aria »
- Supports de jambes d’oreiller inférieurs et divisés
- Convient à toutes les voitures à l’intérieur des petites voitures (l=39 cm)
- Couleurs : noir/rouge/bleu
- Homologation FIA
Siège Sparco EVO XL QRT
- Homologation FIA : 8855-1999
- Compatible Hans
- Assise antidérapante
- 4,5 ou 6 passages harnais
- Fixation latérale
- Poids : 8 kg
Siège Atech North
- Siège baquet particulièrement adapté aux compétiteurs mesurant plus de 185 cm.
- Nouveau passage de ceinture de sécurité pour fixer la coque.
- Revêtement velours Inserts techniques. 5 passages de ceinture.
- Fixations latérales. 100% compatible HANS.
- Homologation FIA 8855-1999.
- Poids approximatif du siège : 9,2 kg.
Coque en fibre de verre avec gel-coat Protection autour de la tête Coque pré-formée technologie ASS (anatomic shell system) = coque anatomique pour un meilleur confort.
Siège Atech Target XL
- Sans protection latérale de la tête
- Utilisable également dans les cockpits très étroits
- Coque préformée en fibre de verre
- Nouvelle fente pour la ceinture de sécurité fixée à la coque
- Revêtement en velours
- Encarts techniques
- Fixation latérale
- Poids : 7,3 kg
Siège baquet OMP HTE-R
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 9,4 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège baquet OMP HTE-R XL
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 10,5 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège baquet OMP HTE-R 400
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 10,2 Kg .
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP WRC-R XL
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 10,7 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège baquet OMP HRC-R Fiberglass XL.
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 10,3 Kg .
Coussins amovibles.
Siège baquet OMP HTE-EVO
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Fibre de verre.
Poids : 9,9 Kg .
Haute protection
Conçu pour s’adapter à différentes hauteurs.
Grandes fentes de harnais.
Rembourrage en velours et Airnet.
Revue avec l'aide de la technologie QRT, ce siège baquet Sparco EVO QRT possède un revêtement en tissu grip au niveau des épaules et de l'assise ainsi qu'un nouveau coussin divisé en 2 parties pour un confort inégalé.
Ce siège baquet Circuit II QRT FIA Sparco Martini Racing possède un habillage complet avec les célèbres bandes colorées de la marque Martini.
Siège baquet OMP WRC-R Carbon
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Carbon.
Poids : 5,6 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège baquet OMP HTE-R Carbon XL
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Carbon.
Poids : 6,8 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège baquet OMP HTE-R Carbon
Personnalisable ( tarif sur demande ).
Homologation : FIA 8855-1999.
Matériau : Carbon.
Poids : 6,6 Kg .
Coussins amovibles.
Faites vos demandes de personnalisation à info@sparacing.com
Siège en fibre de carbone homologué FIA 8862-2009 avec le meilleur rapport légèreté/prix.
Protection élevée des épaules et de la tête, conçue pour permettre une installation et une position de conduite confortable même dans les voitures GT avec un espace intérieur réduit.
Deux tailles disponibles : L (standard), M (rembourrage plus épais de 20 mm pour obtenir un meilleur confinement)
Siège baquet OMP HRC-One.
Personnalisable ( tarif sur demande )
Homologation : FIA 8862-2009.
Matériau : Carbon.
Poids : 9,2 Kg .
Coussins amovibles.
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