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Cette véritable merveille automobile est à présent à vendre et nous vous invitons à venir la découvrir dans notre espace dépôt-vente.

Pour ceux qui ne le savent pas encore, la LOLA GTP GR C est le seul exemplaire avec un moteur V8 10,5 Litres 950 CV et à avoir fait les 24 Heures du Mans.

McLaren M8C 1971

Cette voiture incroyable a vu le jour pour pour le Can-Am, abréviation de Canadian-American Challenge Cup. Ce championnat automobile se déroulait en Amérique du Nord et opposait des voitures de type « Prototype ».

Le règlement de cette compétition n'imposait pratiquement pas de restriction de puissance ni d'aérodynamique. Pour être homologuées, les voitures n'avaient besoin que de deux sièges, d'une carrosserie entourant les roues et d'un arceau de sécurité. Ces règles très basiques permettaient divers types de moteurs, d'améliorations et d'innovations, ce qui résulta en une véritable compétition de puissance et de technologie

Ford GT 40 Mk IV (1967)

  • Moteur 8 cylindres en V de6983 cm3 alimenté par 2 carburateurs Holley quadruple corps
  • Puissance : 500 ch (Le Mans)

24 Heures du Mans 1967

  • D.Gurney-AJ.Foyt Mk IV (n° 1), 1er
  • B.McLaren-M.Donohue Mk IV (n° 2), 4e

Moteur préparé 2L 200ch
Collecteur 4-2-1 inox
Ressorts H&R sur corps filetés Bilstein
Arceau Wiechers boulonné
Jantes BBS 3 parties
Carburateur Weber

Intéressé par ce véhicule?
N'hésitez pas à nous contacter pour connaitre le prix ou prendre rendez-vous:
Par mail: info@sparacing.com
Par téléphone: 080/870.271

Prix 19 000,00 €

·        1983

·        2.000cc

·        105cv

·        Boite 5 vitesses

·        78000km

·        Contrôle technique récent

Prix 49 000,00 €

Première utilisation en 2015
Komotec phase de puissance 265 ch
Différentiel autobloquant Quaife
Amortisseurs Ohlin 2 voies
Freins AP racing

Non autorisé sur la route! 
Temps à Spa: 2'48 ” 

Prix 65 000,00 €

La 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air et le six cylindres à plat, adulés par les puristes de la marque.

Avec la boîte Tiptronic, Porsche franchit un pas décisif et inaugure un nouveau concept en matière d’automatisme, le principal atout étant la rapidité de sélection et de passage des vitesses. Ce qui permet d’apprécier les plaisirs d’un cabriolet en profitant de la souplesse d’une boîte automatique et à la fois la sportivité d’une Porsche grâce au mode de sélection séquentiel.

• 5/1994
• 3.6 litres
• 272 ch.
• 160 000km

Prix 79 000,00 €

Base véhicule : M3 E92 4.0L V8, 1er propriétaire, jamais accidentée et entretenue dans le réseau BMW Officiel. Préparation complète opérée chez BAVARIAN. Rodée et prête à rouler - moteur remis à neuf 1000 km, rodage terminé - châssis d'exception !

Prix 105 000,00 €

Porsche Cayman GT4 MY 2016

12 500 km

3.8 L 385 ch.

Agate Grey Metallic

Pack sport chrono

Pack club sport

Intérieur alcantara anthracite /noir

Sièges baquets complets de la 918 avec harnais supplémentaires

Sound package

Reposes pieds alu

Clim 2 zones

PCM avec module de navigation.

tva récupérable

Porsche Cayman GT4 Clubsport MY 2016

Véhicule suivi avec historique limpide 3853km
Adaptation pour le coaching
Véhicule utilisé en trackday par un seul pilote
Moteur 3.8L
Volant Porsche Motorsport
Baquet passager Porsche Motorsport
Race navigator pro
Reprogrammation DYNATEK
416 chevaux

Déjà bien née en 1975, la Porsche 911 turbo, 930 pour les intimes, s'impose en tant que référence en terme de voiture de sport de l'époque. Elle n'a cessé d'évoluer au cours de sa longue carrière jusqu'en 1989. Dès 1977 Porsche revoit le moteur et porte la cylindrée à 3.3L pour une puissance de 300 chevaux. Venez découvrir cet exemplaire dans notre espace dépôt/vente.

Moteur turbo 3.3L
Boîte 4 vitesses
300 chevaux
61 730km
06/1982
Premier propriétaire
Documentation complète avec facture d'achat présente
Véhicule restauré à neuf intérieur/extérieur
Important dossier de restauration disponible

Nouveau en dépôt/vente dans le showroom de SPA Racing, la Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder qui n'est d'autre que la version roadster de l'Huracán dont la ligne somptueuse était déjà un succès.

- Vitesse de pointe 325km/h
- Puissance 610 chevaux
- Sonorité du V10 envoûtante
- Moteur V10 ATMO
- Transmission intégrale
- Petite capote souple et légère

Prix 195 000,00 €

Présenté au salon de Francfort 1987, le Speedster Porsche est une variante carrosserie de la 911 Carrera 3,2 litres. La mécanique de ce cabriolet de sport est identique à la version classique : un 6 cylindres à plat atmosphérique développant 231 chevaux couplé à la boite de vitesse G50 à 5 rapports. Exclusif de par son design, le Speedster l'est aussi de par sa faible diffusion : 2104 exemplaires.

• 6/1989
• 42 000km
• 3.2 litres
• 231 ch.
• Turbo Look