Karting Fernando Alonso

La MX-5, adorable petit roadster évoquant les anciennes MG et Triumph.

Belle, amusante à conduire, vraiment fiable, la Mazda MX-5 cumule toutes les qualités, chose plutôt rare sur une auto dédiée d'abord au

plaisir de conduite.

Année : 1998

Puissance : 110ch

kilométrage : 242 600km

Renault Clio 2 RS  Phase 1

Disponible chez SPA Racing.

Visible sur rendez-vous avec le vendeur 

La voiture vient des USA et a été importée en France en 2005 (1er propriétaire et immatriculée en France, Paris et ensuite validée en Belgique).

Basculement hydraulique électrique avec télécommande filaire.

Batterie + chargeur 20V.

Hayon latéral relevable avec vérins a gaz et fermeture à clé.

Rampes de chargement en aluminium (1260kg) encastrées dans le coffre sous le plancher. 

Rails en alu perfores avec plancher central en bois. 

Hayon arrière relevable avec vérins a gaz et fermeture à clé.

Extensions de rampe pour voiture ultra basse

Panneau photovoltaïque

Sangles de roue

Treuil électrique coulissant

Rack à pneus

Motorisation : 3.6L 320ch

Année : 2002

167 000 km

3.6 litres

320 chevaux 

Porsche Boxster S Black Edition

128.000 km

Flat 6 : 6 cylindres à plat

3.4 l cylindrée

320 cv – 235 kw à 7.200 t/min

Jantes 19 pouces en 235/35 ZR 19 à l’avant et 265/35 ZR 19 à l’arrière

Poids à vide 1355 kg

276 kmh et 5.2 s au 0-100kmh

1 ère immatriculation en Belgique en mai 2011

véhicule conduit pendant quelques mois et dédiacée par Walter Röhrl

Châssis n°946

Moteur 1500

Année 2015

Poids 510kg

0 à 100km/h en 3,1 secondes 

Vitesse maximum 249km/h

Bon à savoir : la tva est récupérable !

Première utilisation en 2015
Komotec phase de puissance 265 ch
Différentiel autobloquant Quaife
Amortisseurs Ohlin 2 voies
Freins AP racing

Non autorisé sur la route! 
Temps à Spa: 2'48 ” 

La 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air et le six cylindres à plat, adulés par les puristes de la marque.

Avec la boîte Tiptronic, Porsche franchit un pas décisif et inaugure un nouveau concept en matière d’automatisme, le principal atout étant la rapidité de sélection et de passage des vitesses. Ce qui permet d’apprécier les plaisirs d’un cabriolet en profitant de la souplesse d’une boîte automatique et à la fois la sportivité d’une Porsche grâce au mode de sélection séquentiel.

• 5/1994
• 3.6 litres
• 272 ch.
• 160 000km

Bon à savoir : la tva est récupérable !

Porsche Cayman GT4 Clubsport MY 2016

Véhicule suivi avec historique limpide 3853km
Adaptation pour le coaching
Véhicule utilisé en trackday par un seul pilote
Moteur 3.8L
Volant Porsche Motorsport
Baquet passager Porsche Motorsport
Race navigator pro
Reprogrammation DYNATEK
416 chevaux

Nouveau en dépôt/vente dans le showroom de SPA Racing, la Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder qui n'est d'autre que la version roadster de l'Huracán dont la ligne somptueuse était déjà un succès.

- Vitesse de pointe 325km/h
- Puissance 610 chevaux
- Sonorité du V10 envoûtante
- Moteur V10 ATMO
- Transmission intégrale
- Petite capote souple et légère

Présenté au salon de Francfort 1987, le Speedster Porsche est une variante carrosserie de la 911 Carrera 3,2 litres. La mécanique de ce cabriolet de sport est identique à la version classique : un 6 cylindres à plat atmosphérique développant 231 chevaux couplé à la boite de vitesse G50 à 5 rapports. Exclusif de par son design, le Speedster l'est aussi de par sa faible diffusion : 2104 exemplaires.

• 6/1989
• 42 000km
• 3.2 litres
• 231 ch.
• Turbo Look

Moteur 1600 SC
Bielles & pistons forgés
Moteur équilibré
4 freins disques
Boîte courte et autobloquant