Prise d'air avant transparente IC Duct 3 pour les casques Arai GP-6S, CK-6, SK-6 et GP-6 PED.

Vendu à l'unité.

Prise d'air avant blanche IC Duct 3 pour les casques Arai GP-6S, CK-6, SK-6 et GP-6 PED.

Vendu à l'unité.

Prise d'air avant fumée IC Duct 3 pour les casques Arai GP-6S, CK-6, SK-6 et GP-6 PED.

Vendu à l'unité.

Tear-off pour casques Arai GP-6, GP-6 RC, GP-6S et SK-6
Contient 5 pièces.

Kit de visserie complet pour visières, compatible avec les casques Arai GP-6, GP-6 RC, GP-6S, SK-6

Tear-off pour le casque Arai CK-6
Contient 5 pièces.

Kit de visserie complet pour visières, compatible avec le casque Arai CK-6

Tear-off pour casques Arai GP-5K/SK-5/GP-5/GP-5W.
Contient 5 pièces.

Kit de visserie complet pour visières, compatible avec les casques Arai GP-5/GP-5K/SK-5/GP-5W

Visière compatible avec le casque Arai CK-6.

Visière compatible avec le casque Arai CK-6.

Visière compatible avec le casque Arai CK-6.

Casquette touring adaptable sur tous les modèles Arai.

Spoiler arrière universel blanc pour toutes les variantes des casques Arai.

Visière compatible avec les casques Arai GP-5, GP-5K, SK-5

Visière compatible avec les casques Arai GP-5, GP-5K, SK-5

Visière compatible avec les casques Arai GP-5, GP-5K, SK-5

Visière compatible avec les casques Arai GP-5W, GP-5X.

Visière compatible avec les casques Arai GP-5W, GP-5X.

Visière compatible avec les casques Arai GP-5W, GP-5X.

Kit de spoilers avant et arrière pour toutes les variantes des casques Arai GP-6, GP-5 et SK-6.

Visière compatible avec le casque Arai CK-6.

Visière compatible avec les casques Arai GP-6, GP-6 RC, GP-6 S et SK-6.

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Le casque Arai GP-J3 est un autre exemple de la recherche de confort et de fonction d’Arai, dans un ensemble attrayant dont la simplicité et les lignes pures dissimulent le système complexe de gestion d’énergie situé à l’intérieur.

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L’ouverture oculaire plus grande du GP-5W offre aux pilotes de berlines et de rallye un large champ de vision pratique et nécessaire pour voir à la fois le groupe d’instruments sur le tableau de bord et le rétroviseur d’un simple petit mouvement de tête.

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Le GP-6S a été conçu pour le pilote sportif (d’où la désignation « S »). Il utilise la même forme de coque que le GP-6 (PED) et le modèle d’avant-garde GP-6RC, avec la même ouverture oculaire plus large pour augmenter la vision périphérique.

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Le successeur des célèbres séries GP-6, le modèle Arai GP le plus ancien et le plus réussi, le modèle GP-7 est maintenant disponible. Il est conforme à la nouvelle norme Snell SA2020 ainsi qu’à l’homologation FIA 8859-2015. Une construction complexe en stratifié avec la ceinture périphérique exclusive d’Arai pour un renforcement supplémentaire a été utilisée, donnant les meilleures caractéristiques pour la capacité de la coque à ricocher.

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Norme FIA 8860-2018 GP-7 SRC Le GP-7 SRC est un chef-d'œuvre absolu de l'ingénierie, des performances et du confort Arai. Il est également conforme à la norme FIA ​​8860-2018, qui se veut être le plus sûr au monde pour les casques haut de gamme utilisés dans les sports motorisés et une avance sur la FIA 8860-2010.

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