Spécifications

- Moteur : RPE-Suzuki 1500cc Hayabusa produisant 226Hp et redline à 9500RPM.

- Transmission : Boîte de vitesses séquentielle à six rapports, avec système de changement de vitesse par palettes, avec dispositif d'enclenchement automatique et différentiel à glissement limité pour les roues arrière.

- Suspension : Système de suspension Nik-link entièrement réglable, double triangulation à l'avant et à l'arrière et arceaux de sécurité interchangeables.

- Poids : 615 kg, soit un rapport poids/puissance de 367 ch/tonne.

- Performances : 0-100km/h en 3,1s, vitesse maximale de 236km/h et force g latérale maximale de 2,3 grâce à la force d'appui.

- Extras

o Embrayage sans risque d'essorage

o Pack pratique : préchauffeur d'huile 240v + ventilateur de radiateur + silencieux supplémentaire

o Plaques de plongée avant en carbone

o Kit de feux de course LED

o Amortisseurs à triple réglage

o Système de cric à air + béquilles de sécurité

o Pack de données amélioré

§ Capteurs de freinage et de direction

§ Enregistrement de la suspension

o Système vidéo AiM Smartycam avec GPS

o Pile à combustible de 76 litres conforme aux spécifications FiA

o Kit d'échantillonnage pour la vidange du carburant

o Protections de tête pour les arceaux de sécurité

o Housse de voiture

o Historique de l'entretien

o Kit de liaison Nik (barres antiroulis)

Informations importantes

La voiture a un historique d'entretien complet et actuellement 5076km de track days effectués (1 course sprint). Lors de nos journées sur circuit, les voitures sont toujours conduites avec un coach dans la voiture qui s'assure que les voitures sont conduites correctement et en toute sécurité. La voiture a un nouveau capot avant. Les étriers de frein et les arbres de transmission ont été reconstruits et la voiture a subi une révision standard. Le moteur n'est pas encore reconstruit.